Yo suelo rotarlos cada 10.000 o 12.000 km sin falta, porque si esperas a que los delanteros se queden lisos, pierdes seguridad y al final gastas más dinero. Es la mejor forma de que el desgaste sea parejo y el coche no haga cosas raras al frenar. Me volví muy estricto con el mantenimiento preventivo desde que empecé a buscar proyectos de restauración en https://www.autobidmaster.com/es/search/salvage-boats/ para los veranos. Aprendí que, ya sea en el asfalto o en el agua, si no cuidas los detalles técnicos a tiempo, luego los problemas te salen por un ojo de la cara. Rotarlos te toma media hora en cualquier taller y alargas la vida de las gomas muchísimo. ¡No lo dejes pasar!